Zatvaranje plovnog puta ometalo je plovidbu
Rijeka Misisipi je na najnižem nivou u posljednjih deset godina zbog velike suše na Srednjem zapadu.Ovaj vitalni plovni put zatvoren je za saobraćaj barže u kritično doba godine za američke usjeve.
Od petka su zbog zatvaranja postrojena 144 broda i 2.253 barže, izvijestila je obalska straža.Nizak nivo vode je također uzrokovao da se prošle sedmice nasukalo osam barži.
U izvještaju je predviđeno da se zračne linije neće obnoviti najranije 14. oktobra.
Kriza ima odjeka dramatičnog pada rijeke Rajne u Njemačkoj u avgustu.
Fabrike duž Rajne se uveliko oslanjaju na teglenice za transport.Od 12. augusta nivo vode u srednjem toku rijeke Rajne pao je ispod 40 cm, au nekim slučajevima i niže, što je izazvalo ozbiljne poremećaje u transportu unutarnjim plovnim putevima u Njemačkoj.
Rijeka Mississippi, vitalni američki plovni put, također nosi vitalne robe između američkog srca i obale Zaljeva.
Stručnjaci očekuju da će se situacija pogoršati u narednoj sedmici bez znakova olakšanja jer se barže nasukavaju, a transportni saobraćaj blokiran.
Podrazumijeva se da je rijeka Mississippi četvrta najduža rijeka na svijetu i najveća rijeka u Sjedinjenim Državama, sa ukupnom dužinom većom od 6,000 kilometara. Područje njegovog sliva čini 41 posto lokalnog područja Sjedinjenih Država i protiče kroz 31 državu Sjedinjenih Država. To je također jedan od najprometnijih komercijalnih plovnih puteva na svijetu.
Trenutno je transport unutarnjim plovnim putevima još uvijek glavni način transporta tereta u Sjedinjenim Državama, posebno za poljoprivredne proizvode.
Prema Birou za statistiku transporta, oko 5 posto cjelokupnog tereta u Sjedinjenim Državama po težini i prijeđenoj udaljenosti transportuje se riječnim baržama.Špeditelji imaju nekoliko pristupačnih alternativa riječnim baržama.
Dolina rijeke Mississippi odgovorna je za 92 posto poljoprivrednog izvoza zemlje, posebno u vrijeme žetve.Plovni put je glavna arterija za izvoz američkih usjeva i isporuke robe. Nafta, đubrivo i uvozni čelik takođe prolaze kroz delove plovnog puta.
Ingram Barges, najveći operater teglenica u SAD-u, nedavno je rekao kupcima da neće moći isporučiti robu na vrijeme zbog više sile na pošiljkama tereta jer je nizak nivo vode poremetio normalne operacije preko rijeka.
Blokada je primorala kompanije da pronađu druge načine za transport robe, poput metala, poljoprivrednih proizvoda i đubriva, dok su neke odgodile planirani utovar barži dok se uslovi ne poboljšaju.Pošiljatelji su vidjeli povećanje troškova željeznice i transporta.
Kapacitet teglenice je opao, a vozarine su porasle
Američki lanci snabdijevanja se bore da se oporave od poremećaja otkako je epidemija počela prije dvije i po godine, a luke na Zapadnoj obali, ključna luka za kretanje robe, i dalje su začepljene.Zatvaranje ovog vitalnog koridora dovelo je do daljeg pogoršanja već problematičnog lanca snabdevanja.
Čak i kada rijeka Mississippi nastavi sa prometom, barže će nositi 20 posto manje tereta nego inače kako bi se izbjegla plovidba previše duboko u vodi.Budući da je plovni put uži, ne može proći više od 25 barži odjednom, umjesto uobičajenih 30 do 40 barži odjednom.
Mike Seyfert, izvršni direktor Nacionalne asocijacije za hranu i hranu za životinje, rekao je da je ukupan kapacitet teglenice na Misisipiju također smanjen za oko 50 posto prije nedavnog potpunog zatvaranja zbog manjeg broja barži po putovanju i manjeg tereta po barži.
To je dovelo do porasta cijena koje pošiljaoci plaćaju.Cijene teglenice su u utorak dostigle 49,88 dolara po toni, što je skoro 50 posto više nego prije godinu dana i najviše je zabilježeno, prema najnovijem vladinom izvještaju.
Američko ministarstvo poljoprivrede šokiralo je tržišta krajem septembra kada je objavilo niže zalihe pšenice i kukuruza u SAD od očekivanih i veće zalihe soje od očekivanih.
Suša je povećala stope barža, čineći kukuruz u Sjedinjenim Državama izuzetno skupim.Više cijene i smanjene zalihe mogle bi potaknuti USDA da smanji svoje prognoze za američki izvoz.S obzirom da su zalihe još uvijek male, svako smanjenje prinosa ili veličine usjeva će uzrokovati nestabilnost tržišta.
